5.19復盤，明日操作策略：

指數今天低開高走，對于今天的走勢我們集合競價照常做了提前的研判（集合競價開始了，就今天集合的情況看，指數上方拋盤不重，隔夜美股暴跌，對于開盤會有影響，但今天指數大幅低開，消化了大部分的利空，所以低開下挫之后逐步收回的概率較大?。┰缟鲜袌鍪谴蠓烷_，但靠著賽道的強勢今天市場低開高走。走勢符合預判。

昨晚美股暴跌，今天上證指數直接低開到20日線，創業板直接低開在10日線上。 場外踏空的資金一看，開盤直接跌破3050點，天賜的低吸機會，這要是不抄，難道還等3000點保衛戰嗎？ 最終在賽道股走強的背景下市場全天低開高走，三大指數均小幅上漲。

后市怎么看？ 5/6月是難得的反彈窗口，我們后面的大考，是在7/8月份的中報季。 到那時有些公司股價反彈了不少，但最終業績很不好。市場肯定用腳投票，而且對于部分企業的中報不好，可能不是短期的，而是中長期的業績下滑，畢竟現在全球經濟整體增長壓力都很大。

目前場外依然有不少踏空資金，如果還有怕踏空又不敢追漲的，我的建議是可以把資金分成幾次買。 比如原本打算回調8%買2成倉的，那么可以變成跌3%先買個0.5~1%成倉，等跌下來了再低吸1-1.5成。 這樣做的好處是，萬一漲起來了，至少手上有倉位，萬一跌下去了，可以攤薄成本，不會埋怨自己又追高了。 這段時間市場的主線是賽道板塊，新能源車是前幾天的主力，今天輪動到了光伏。 而光伏今天爆發主要是有個利好--歐盟四國承諾到2050年將海上風電裝機增加10倍。

今年，光伏板塊出口與國內裝機數據亮眼，需求持續高景氣。 而最大的超預期點就是由于戰爭歐盟為了加強自身能源自主，不斷上調可再生能源目標。

接下來，我認為主要關注兩大類，一是已經突破新高的賽道票要多重視，這說明公司自身基本面真的很好，另外一方面在籌碼上也會有優勢。

另一個就是還在底部的一些公司，尤其是一些還沒怎么反彈的細分賽道龍頭。

整體上，現在是今年難得的吃飯行情，在車上先好好躺著，等到我覺的行情什么時候差不多了，再下車不遲。

我們戰隊也是提前上車，之后不斷的做T攤低成本，今天我們的小廣再次T了5個點，不比追到一個漲停的利潤差，而且安全，我們反復操作獲-利豐厚，降低操作頻率波段操作，適合絕大部分的朋友，我們戰隊朋友是安心持股中，加入我們戰隊會讓你體會樂炒股的樂趣！