5.19復盤,明日操作策略:

指數今天低開高走,對于今天的走勢我們集合競價照常做了提前的研判(集合競價開始了,就今天集合的情況看,指數上方拋盤不重,隔夜美股暴跌,對于開盤會有影響,但今天指數大幅低開,消化了大部分的利空,所以低開下挫之后逐步收回的概率較大?。┰缟鲜袌鍪谴蠓烷_,但靠著賽道的強勢今天市場低開高走。走勢符合預判。

昨晚美股暴跌,今天上證指數直接低開到20日線,創業板直接低開在10日線上。 場外踏空的資金一看,開盤直接跌破3050點,天賜的低吸機會,這要是不抄,難道還等3000點保衛戰嗎? 最終在賽道股走強的背景下市場全天低開高走,三大指數均小幅上漲。

后市怎么看? 5/6月是難得的反彈窗口,我們后面的大考,是在7/8月份的中報季。 到那時有些公司股價反彈了不少,但最終業績很不好。市場肯定用腳投票,而且對于部分企業的中報不好,可能不是短期的,而是中長期的業績下滑,畢竟現在全球經濟整體增長壓力都很大。

目前場外依然有不少踏空資金,如果還有怕踏空又不敢追漲的,我的建議是可以把資金分成幾次買。 比如原本打算回調8%買2成倉的,那么可以變成跌3%先買個0.5~1%成倉,等跌下來了再低吸1-1.5成。 這樣做的好處是,萬一漲起來了,至少手上有倉位,萬一跌下去了,可以攤薄成本,不會埋怨自己又追高了。 這段時間市場的主線是賽道板塊,新能源車是前幾天的主力,今天輪動到了光伏。 而光伏今天爆發主要是有個利好--歐盟四國承諾到2050年將海上風電裝機增加10倍。

今年,光伏板塊出口與國內裝機數據亮眼,需求持續高景氣。 而最大的超預期點就是由于戰爭歐盟為了加強自身能源自主,不斷上調可再生能源目標。

接下來,我認為主要關注兩大類,一是已經突破新高的賽道票要多重視,這說明公司自身基本面真的很好,另外一方面在籌碼上也會有優勢。

另一個就是還在底部的一些公司,尤其是一些還沒怎么反彈的細分賽道龍頭。

整體上,現在是今年難得的吃飯行情,在車上先好好躺著,等到我覺的行情什么時候差不多了,再下車不遲。

我們戰隊也是提前上車,之后不斷的做T攤低成本,今天我們的小廣再次T了5個點,不比追到一個漲停的利潤差,而且安全,我們反復操作獲-利豐厚,降低操作頻率波段操作,適合絕大部分的朋友,我們戰隊朋友是安心持股中,加入我們戰隊會讓你體會樂炒股的樂趣!