文 / 九才

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最近小鵬汽車的事情有點多。8月12日,據南方都市報報道,浙江梁先生的侄子駕駛小鵬汽車在行駛途中發生交通事故身亡,事故發生時車輛沒有明顯剎車痕跡,發生碰撞后氣囊也并未彈出,引發家屬質疑。

當晚小鵬汽車就此事回應稱,事發時車輛屬于手動駕駛狀態,最終報告有待交警部門正式輸出為準,小鵬汽車已提報詳細行車數據,并將盡所能協助車主家屬處理后續相關事宜。

在此次前事故前兩天,一名小鵬P7車主在寧波市一高架橋上與道路前方故障車輛和其車上乘客發生追尾碰撞,造成人員死傷。這一事故在視頻發出后,一度登上微博熱搜榜第二名。

據該車主描述,此次未能識別出前方靜止車輛的小鵬P7搭載XPILOT 2.5版本,相當于低配版的輔助駕駛能力。

盡管此次事故讓小鵬汽車受到廣泛質疑,但資本市場似乎并未受到影響。當天小鵬汽車美股高開高走,收漲7.47%。8月12日,小鵬汽車港股收漲4.46%。

而且,在事故發生當天,小鵬汽車新發布的SUV小鵬G9正式上市。據小鵬方面表示,從開啟預訂的 24 小時內,小鵬 G9 的訂單量就達到了 22819 輛。此前,何小鵬曾表示,G9是“50萬以內最好的 SUV”。

目前,“蔚小理”新勢力中,小鵬汽車在2022年銷量持續領先。乘聯會數據顯示,7月,小鵬汽車銷量1.15萬輛,同比增長43.3%,排名第10;2022年前七個月累計銷售8.05萬輛,同比增長107.6%,排名第8。

雖然小鵬汽車銷量不錯,但公司的虧損仍在繼續,甚至有愈演愈烈的架勢。

公開財報顯示,2018年至2022年一季度,小鵬汽車歸母凈利潤分別為13.99億、36.92億、27.32億、48.63億、17.01億,合計虧損超過143億元。

小鵬汽車之所以虧損很大,一個根本原因在于其毛利率較低。

2021年第一、二、三、四季度毛利率分別為10.1%、11.0%、13.6% 、10.9%,2021年全年整車毛利率為11.5%。2022年第一季度整車毛利率為10.4%。相比之下,蔚來、理想2021年的整車毛利率分別為20.1%、20.6%,盈利能力高出小鵬一頭。

一邊是銷量走高,一邊是虧損擴大,你看好小鵬汽車的未來嗎?歡迎留言評論。

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